«Фармсинтез» построит завод в Петербурге стоимостью 2,1 млрд руб.
До 2014г. ОАО «Фармсинтез» планирует направить на строительство трех новых заводов по производству лекарственных препаратов до 3,1 млрд руб. Об этом сообщил председатель совета директоров компании Викрам Сингх Пуния, пишет РБК.
По его словам, в настоящее время «Фармсинтез» владеет тремя заводами - двумя в г.Иркутске и одним в г.Уссурийске (Приморский край). За три года компания намерена увеличить количество заводов в России до шести и вложить до 3,1 млрд руб. в осуществление этих планов. Из них 1 млрд руб. компания инвестирует в строительство завода в г.Иркутске.
Кроме того, 2,1 млрд руб. будет направлено в строительство предприятия в Санкт-Петербурге. По словам главы «Фармсинтеза», в результате введения в строй новых производств компания планирует увеличить выручку на 250 млн долларов в год.
Генподрядчик «Эдванс» запускает первый собственный проект. Компания планирует построить в течение трех-пяти лет в промышленной зоне Торфяново-Пригородное в Гатчинском районе Ленинградской области складской комплекс площадью более 30 тыс. кв. м., пишет РБК daily.
Эксперты подчеркивают, что место для складов выбрано удачно - в промзоне клиенты обязательно найдутся, но рассчитывать на окупаемость можно не ранее чем через десять лет.
Договор аренды на участок
По его словам, проект станет, во-первых, собственной производственной и складской базой компании, под эти цели будет отведена первая очередь 15 тыс. кв. м. Еще 18 тыс. кв. м планируется строить под нужды резидентов, от интереса сторонних арендаторов будет зависеть и последующее развитие площадки как складского или производственного комплекса, говорит Петр Антоненко. По предварительной оценке инвестиции в проект составят 50 млн евро.
Новый комплекс будет востребован как склад прежде всего у резидентов промзоны Торфяново-Пригородное, полагают эксперты. «Со стороны компаний не из Гатчинского района интерес маловероятен, так в данной локации есть проблемы с транспортной доступностью», - отмечает руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова. По мнению управляющего директора NAI Becar в Санкт-Петербурге Ильи Андреева, при необходимости проект может использоваться в качестве таможенного или перевалочного пункта, которые сейчас в дефиците. С учетом объема инвестиций наиболее целесообразно строительство склада под конкретного инвестора, считает руководитель отдела исследований компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Вероника Лежнева. Срок окупаемости проекта эксперты оценивают в восемь-десять лет с момента ввода в эксплуатацию.