«РЖД» вложит более 100 млн руб. в реконструкцию станции Зеленогорск
На станции Зеленогорск Октябрьской железной дороги до конца текущего года планируется выполнить перепланировку помещений здания вокзала. Данные работы ведутся с целью повышения качества обслуживания пассажиров.
Кроме того, инвестиционной программой предусмотрена полная реконструкция как внешнего облика здания вокзала с обработкой фасада покрытием «антиграффити», так и всех внутренних коммуникаций здания. Особое внимание уделено охранно-пожарной безопасности и установке интеллектуальной системы управления инженерными сетями вокзала.
Для пассажиров будет отреставрирован зал ожидания, фасад здания будет оснащен художественной подсветкой. Также будут установлены турникеты в здании вокзала с ограждением по периметру вокзального комплекса для обеспечения пропускного режима и построен турникетный павильон около платформы № 1.
Все работы планируется завершить к концу
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около