Надземный экспресс получит финансирование только в рамках целевой программы
Сегодня в Смольном на заседании правительства обсуждался вопрос о финансировании проекта строительства надземного экспресса. Дмитрий Куракин, председатель Комитета по управлению городским имуществом предложил внести в бюджет города статью расходов в размере 3 млрд руб. на увеличение уставного капитала ОАО «Надземный экспресс».
Эдуард Батанов, председатель Комитета финансов заявил, что прежде чем рассматривать вопрос о финансировании, необходимо подготовить соответствующую городскую целевую программу, где будут прописаны цели и задачи проекта, а также его экономическое обоснование.
Проект должен связать юго-западную окраину города с его юго-восточной частью, и соединить пять городских районов и три линии метрополитена. Инвестиции в проект оценивались на уровне 35 млрд руб.
Юрий Молчанов, вице-губернатор Петербурга, предложил заложить в бюджет средства на строительство нового трамвайного депо, так как в нынешнем году 2 трамвайных парка были проданы. Георгий Полтавченко был удивлен такими заявлениями и сказал, что для обсуждения этих вопросов необходимо собраться на отдельное совещание.
Компания Maersk намерена стать инвестором в строительство глубоководного порта в Калининградской области. Об этом вчера сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, участвующий в работе Балтийского транспортного форума, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам чиновника, на сегодня морские грузоперевозки в Калининградской области «сложны и не очень конкурентоспособны», поскольку у Калининградского морского торгового порта отсутствуют технические возможности принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего крупнейший в Прибалтике порт сейчас загружен всего на 35%.
Чтобы решить эту проблему Минтранс России разрабатывает проект строительства глубоководного порта, ориентировочно на полуострове Бальга. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации». «Львиную долю расходов на строительство порта возьмет государство, - продолжил министр. - Но рассматривается привлечение частного капитала, как российского, так и иностранного».
Финансирование проектных работ по строительству нового порта запланировано на 2012-2013 гг. В указанный период на эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 млн руб. Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры. Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет включать более 40 грузовых причалов.