«Адмиралтейские верфи» появятся в бюджете во втором чтении
Средства на выкуп земли у ОАО «Адмиралтейские верфи» город намерен заложить в бюджет во втором чтении. Такую возможность обсудили сегодня в Смольном на заседании городского правительства. С предложением заложить 200 млрд руб. на операцию по выкупу земельного участка у «Адмиралтейских верфей» обратился сегодня к правительству Дмитрий Куракин, председатель Комитета по управлению городским имуществом. Такое решение поддержал Эдуард Батанов, председатель Комитета финансов и предложил подать соответствующую заявку ко второму чтению.
«У нас заключен контракт, губернатор (Валентина Матвиенко) подписала соглашение с ОСК на Международном экономическом форуме, и у нас нет выбора, платить или не платить эту сумму», - заявил господин Куракин.
Планируется, что «Адмиралтейские верфи» переедут из центра Петербурга в Кронштадт в течение 10 лет.
Генподрядчик «Эдванс» запускает первый собственный проект. Компания планирует построить в течение трех-пяти лет в промышленной зоне Торфяново-Пригородное в Гатчинском районе Ленинградской области складской комплекс площадью более 30 тыс. кв. м., пишет РБК daily.
Эксперты подчеркивают, что место для складов выбрано удачно - в промзоне клиенты обязательно найдутся, но рассчитывать на окупаемость можно не ранее чем через десять лет.
Договор аренды на участок
По его словам, проект станет, во-первых, собственной производственной и складской базой компании, под эти цели будет отведена первая очередь 15 тыс. кв. м. Еще 18 тыс. кв. м планируется строить под нужды резидентов, от интереса сторонних арендаторов будет зависеть и последующее развитие площадки как складского или производственного комплекса, говорит Петр Антоненко. По предварительной оценке инвестиции в проект составят 50 млн евро.
Новый комплекс будет востребован как склад прежде всего у резидентов промзоны Торфяново-Пригородное, полагают эксперты. «Со стороны компаний не из Гатчинского района интерес маловероятен, так в данной локации есть проблемы с транспортной доступностью», - отмечает руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова. По мнению управляющего директора NAI Becar в Санкт-Петербурге Ильи Андреева, при необходимости проект может использоваться в качестве таможенного или перевалочного пункта, которые сейчас в дефиците. С учетом объема инвестиций наиболее целесообразно строительство склада под конкретного инвестора, считает руководитель отдела исследований компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Вероника Лежнева. Срок окупаемости проекта эксперты оценивают в восемь-десять лет с момента ввода в эксплуатацию.