Смольный сегодня утвердил программу социально-экономического развития Петербурга на 2012-2014 гг. и план действий городского правительства
Евгений Елин, председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли представил на рассмотрение правительства два документа: программу социально-экономического развития Петербурга на 2012-2014 гг. и план действий городского правительства.
Основная цель программы, по словам главы комитета - рост благосостояния и качества жизни населения. Программа включает 4 цели: создание высокооплачиваемых рабочих мест, обеспечение консолидации населения, снижение смертности и увеличение продолжительности жизни, а также обеспечение граждан жильем, развитие ЖКХ и транспорта.
Г-н Елин уточнил, что правительство скорректирует принятые сегодня документы после того, как городской бюджет на 2012-2014 гг. пройдет второе чтение и депутаты внесут корректировки в его проект.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около