Московский общественный транспорт получит 200 км выделенного пути


13.09.2011 13:08

Порядка 200 км выделенных полос для общественного транспорта может быть создано в Москве к концу 2011 г., сообщил во вторник мэр столицы Сергей Собянин. Развитие общественного транспорта и создание спецполос входит в план первоочередных мер по борьбе с пробками, который разработан по инициативе мэра Москвы в конце 2010 г.

«От 100 до 200 километров выделенных полос мы готовы ввести в этом году. Почему такой большой разброс? Потому что у нас нет серьезных рычагов администрирования», - сказал Собянин.

Ранее мэр сообщил, что к 2015 г. в Москве планируется создать 300 км выделенных полос для общественного транспорта на всех вылетных магистралях.

Первая выделенная полоса для общественного транспорта появилась в Москве летом 2009 г. на Волоколамском шоссе, в начале января 2011 г. - на проспекте Андропова, для движения как в центр, так и в сторону области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.09.2011 14:30

Глава Мурманской области Дмитрий Дмитриенко в субботу посетил поселок Коашва и встретился с его жителями, а также осмотрел строительную площадку горно-обогатительного комбината (ГОК) на месторождении апатит-нефелиновых руд Олений ручей. Строительство ведет ЗАО «Северо-Западная Фосфорная Компания» (СЗФК).

В 2008 г. СЗФК с опережением лицензионных сроков выполнила проект строительства ГОКа на базе месторождения Олений ручей, который успешно прошел государственную технико-экологическую экспертизу, и получила разрешение на строительство, напоминает пресс-служба областного правительства.

В 2009-2011 гг. была выполнена планировка промплощадки, создана инфраструктура, получена лицензия на отработку карьера песчано-гравийной смеси. Сооружены фундаменты почти всех основных объектов производственного и вспомогательного назначения, ведется строительство их корпусов. Своевременное приобретение карьерной техники позволило приступить к сооружению карьера, а также строительству водообводного канала для сбора с гор чистой воды и ее перепуска в озеро Комариное.

Ключевым вопросом освоения месторождения является создание транспортной инфраструктуры. Если при вводе в строй 1-й очереди ГОКа продукция объемом около 1,5 млн тонн апатитового и нефелинового концентратов будет вывозиться автомобильным транспортом до ст. Титан Октябрьской Ж.Д., то при выходе в 2018 г. на проектную мощность – 6 млн т по руде и более 3 млн т – готовой продукции (2-я очередь) потребуется строительство железной дороги. Для обеспечения перевозок грузов и соединения промплощадки ГОКа с ближайшей станцией ОАО «РЖД» необходимо построить 27 км нового железнодорожного пути и около 5 км станционного развития. Это потребует около 3,6 млрд руб.

«Пуск 1-й очереди ГОКа запланирован на 2012 год, на год раньше сроков, установленных лицензионным соглашением. В настоящее время инвестиции в проект составили 300 млн долларов, в том числе в 2011 г. планируется освоить порядка 200 млн долларов. Общие затраты в строительство 1-й очереди составят более 400 млн долларов, в реализацию проекта в целом – 1,2 млрд долларов», – сказал председатель совета директоров ЗАО «СЗФК» Сергей Федоров.

По словам губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко, проект ГОКа «Олений ручей» «вызвал самый живой отклик у руководителей государства». «Я докладывал по этому проекту Председателю Правительства РФ, спикеру Госдумы во время проведения конференции по экономико-социальному развитию Северо-Западного федерального округа и этот проект вызвал самый живой отклик у руководителей государства и партии», – сказал он.

Стоит отметить, что в рамках соглашения о социально-экономическом партнерстве, взаимодействии и сотрудничестве между администрацией города Кировска и ЗАО «СЗФК» с 2008 г. перечислено в городской бюджет 105 млн руб., дополнительно в этом году 11,5 млн. руб. на ремонт квартир и подъездов подрядным организациям. Компания активно принимает участие в различных мероприятиях, финансируемых в рамках спонсорской помощи.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: