Москва выделяет допфинансирование программе «Народный гараж» в размере 8 млрд руб.
Правительство Москвы увеличило уставной фонд ГУП «Народный гараж» на 8 млрд руб., чтобы продолжить строительство паркингов в рамках одноименной программы, сообщил мэр Сергей Собянин в прямом эфире радиостанции «Вести FM» во вторник.
Напомним, программа стартовала в Москве в
«Мы докапитализировали ГУП «Народный гараж» на 8 миллиардов рублей, чтобы не только построить, но сделать заделы внятные», - заявил С.Собянин.
По его словам, по вине недобросовестных подрядчиков и строителей среди покупателей «народных гаражей» уже появились обманутые дольщики. Однако в целом, по его данным, программа в городе идет, «гаражи потихоньку строятся».
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).