Москва выделяет допфинансирование программе «Народный гараж» в размере 8 млрд руб.


13.09.2011 12:30

Правительство Москвы увеличило уставной фонд ГУП «Народный гараж» на 8 млрд руб., чтобы продолжить строительство паркингов в рамках одноименной программы, сообщил мэр Сергей Собянин в прямом эфире радиостанции «Вести FM» во вторник.

Напомним, программа стартовала в Москве в 2009 г., а продажа мест в паркингах началась 15 февраля 2010 г. «Народный гараж» - это многоярусный капитальный объект, стоимость машиноместа в котором составляет 350 тыс. руб. Столичный градоначальник в числе первоочередных мер по решению транспортных проблем города определил строительство современных паркингов и ликвидацию стихийной парковки.

«Мы докапитализировали ГУП «Народный гараж» на 8 миллиардов рублей, чтобы не только построить, но сделать заделы внятные», - заявил С.Собянин.

По его словам, по вине недобросовестных подрядчиков и строителей среди покупателей «народных гаражей» уже появились обманутые дольщики. Однако в целом, по его данным, программа в городе идет, «гаражи потихоньку строятся».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.09.2011 14:45

Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».

Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет 750 км, из них 330 км по Енисею и 420 км по Ангаре. Весь путь был проделан за семь дней.

В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.

Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около 6500 км. Ранее, в период навигации в 2008 – 2010 годах, аналогичным способом на Богучанскую ГЭС были доставлены семь рабочих колес гидротурбин, изготовленных «Силовыми машинами».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: