«ЛОЭСК» открывает новый филиал в области
Филиал ОАО «ЛОЭСК» «Волосовские городские электрические сети» начал хозяйственную деятельность 1 сентября.
Волосовское отделение ОАО «ЛОЭСК» создано на базе МУП «Волосовские электрические сети». В зоне ответственности филиала – 87 присоединенных трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ общей мощностью 49 МВА и более
По мнению генерального директора ОАО «ЛОЭСК» Вадима Малыка, успешный опыт работы компании по эксплуатации муниципального электросетевого комплекса Ленинградской области позволит модернизировать электросети Волосово и дать городу дополнительные мощности для экономического и социального развития.
«Наша первоочередная задача – включение предприятия в бизнес-процесс компании для более качественного и надежного электроснабжения потребителей, - говорит генеральный директор ОАО «ЛОЭСК» Вадим Малык. – Мы готовы вкладывать в реконструкцию и новое строительство электросетей Волосово столько сил, сколько потребуется. Думаю, что при поддержке местной администрации все наши планы будут успешно реализованы».
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около