Британцы Colliers International насчитали 65 млрд руб. необходимых инвестиций в реконструкцию «Лужников»


13.09.2011 11:29

Реконструкция ОК «Лужники» и превращение спортивного объекта в современный комплекс мирового уровня потребует 65 млрд руб. инвестиций. Вчера концепцию развития знаменитой «Лужи» представил консорциум международных консалтинговых компаний во главе с британской Colliers Int., пишет РБК daily.

Рабочий вариант концепции был представлен на семинаре «Риск-менеджмент в мире спорта», который прошел в «Лужниках» под патронатом посольства Великобритании. Сейчас этот документ проходит стадию обсуждения в совете директоров ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники», а затем будет представлен правительству Москвы, заявил замгендиректора «Лужников» Эдуард Зернин. По его словам, утвердить концепцию стороны рассчитывают до конца сентября, после чего начнется разработка проекта планировки новых «Лужников». Это займет еще несколько месяцев, заметил представитель компании Colliers Int. Ричард Тиббот.

Программа регенерации «Лужников» рассчитана до 2016 г., следует из презентации. Мегапроект предполагает создание лучшего в Европе спортивно-развлекательного комплекса, способного принять финал чемпионата мира по футболу 2018 г. и крупные шоу мирового класса. Международные консультанты предлагают развивать в «Лужниках» кластер для профессионального и массового спорта, а также рекреационно-досуговую часть. Эта синергия должна обеспечить «жизненную экономическую стратегию развития спортивных объектов», заметил г-н Тиббот.

В районе спортзала «Дружба» появятся Гранд-арена на 15 тыс. зрителей и комплекс зданий, в которых расположатся гостиницы (трехзвездочный отель на 250 номеров и четырех-пятизвездочный на 150 номеров), а также спортивные аттракционы.

Концепция развития «Лужников» предусматривает и создание большой фитнес-зоны. По словам г-на Зернина, в нее войдут легкоатлетическое поле, дворец спорта и бассейн. Они будут служить тренировочной базой в составе фитнес- и спа-центров, а также смогут принимать небольшие спортивные соревнования.

Чтобы превратить «Лужники» в успешное коммерческое предприятие без вещевого рынка, минимальный оборот которого превышал 600 млн долл. в год, потребуются инвестиции в размере 65 млрд руб. (2,15 млрд долларов по текущему курсу ЦБ). Для сравнения: проект комплексной реконструкции стадиона «Динамо», который реализует структура банка ВТБ, оценивается в 1,4 млрд долларов.

Создание в «Лужниках» инфраструктуры для отдыха и фитнеса консультанты оценивают в 15,7 млрд руб., а самой капиталоемкой частью мегапроекта является развитие спортивной инфраструктуры олимпийского комплекса, которое обойдется в 50,67 млрд руб.: реновация Большой спортивной арены (БСА) потребует 22,47 млрд руб., а реконструкция других спортплощадок и строительство новых арен — 12,8 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



09.09.2011 14:45

Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».

Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет 750 км, из них 330 км по Енисею и 420 км по Ангаре. Весь путь был проделан за семь дней.

В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.

Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около 6500 км. Ранее, в период навигации в 2008 – 2010 годах, аналогичным способом на Богучанскую ГЭС были доставлены семь рабочих колес гидротурбин, изготовленных «Силовыми машинами».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо