ГК «ПИК» оптимизирует свои долги


13.09.2011 10:32

Группа компаний «ПИК» рефинансировала кредит в Абсолют банке за счет займа на 1,2 млрд руб. в Ханты-Мансийском банке (ХМБ), сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя девелопера.

Ставка по кредиту «существенно снижена» по сравнению со стоимостью заимствования в Абсолют банке и составляет 11,8% годовых, кроме того, оптимизирована структура залога, сообщил «ПИК».

Заемщиком выступает одна из компаний группы - ЗАО «Стройбизнесцентр». Кредит будет погашаться несколькими траншами в период до сентября 2014 г. «Стройбизнесцентр» передает в залог кредитору нежилые помещения на Баррикадной улице в Москве рыночной стоимостью 1,38 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПАО ПИК СЗ



09.09.2011 14:45

Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».

Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет 750 км, из них 330 км по Енисею и 420 км по Ангаре. Весь путь был проделан за семь дней.

В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.

Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около 6500 км. Ранее, в период навигации в 2008 – 2010 годах, аналогичным способом на Богучанскую ГЭС были доставлены семь рабочих колес гидротурбин, изготовленных «Силовыми машинами».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо