Спасти ОЭЗ в Калининградской области может перевод на другую площадку
Туристско-рекреационная зона в Калининградской области может быть создана на новой площадке, сообщил генеральный директор ОАО «Особые экономические зоны» Олег Костин журналистам в рамках Байкальского международного экономического форума в понедельник в Иркутске, пишет «Интерфакс».
Напомним, Минэкономразвития внесло в правительство предложение закрыть особые экономические зоны туристско-рекреационного типа в Калининградской области и Ставропольском крае, так как в них не было привлечено ни одного инвестора. При этом было принято решение до середины сентября еще раз оценить возможность привлечения инвесторов и сформулировать новые предложения.
В результате, по словам О.Костина, администрация Калининградской области проинформировала, что есть возможность переноса особой экономической зоны на новый участок, на котором будет проще решить вопросы земельно-имущественных отношений и привлечь инвесторов. По его словам, презентация нового участка ОЭЗ в Калининградской области может быть сделана в ближайшее время в рамках форума в Сочи, а затем планируется ее рассмотреть на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака и принять решение о возможности такого переноса.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около