Спасти ОЭЗ в Калининградской области может перевод на другую площадку
Туристско-рекреационная зона в Калининградской области может быть создана на новой площадке, сообщил генеральный директор ОАО «Особые экономические зоны» Олег Костин журналистам в рамках Байкальского международного экономического форума в понедельник в Иркутске, пишет «Интерфакс».
Напомним, Минэкономразвития внесло в правительство предложение закрыть особые экономические зоны туристско-рекреационного типа в Калининградской области и Ставропольском крае, так как в них не было привлечено ни одного инвестора. При этом было принято решение до середины сентября еще раз оценить возможность привлечения инвесторов и сформулировать новые предложения.
В результате, по словам О.Костина, администрация Калининградской области проинформировала, что есть возможность переноса особой экономической зоны на новый участок, на котором будет проще решить вопросы земельно-имущественных отношений и привлечь инвесторов. По его словам, презентация нового участка ОЭЗ в Калининградской области может быть сделана в ближайшее время в рамках форума в Сочи, а затем планируется ее рассмотреть на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака и принять решение о возможности такого переноса.
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.