За сентябрь в Москве будет снесено 10 пятиэтажек
В течение сентября в Москве будет снесено 10 5-этажных домов так называемого «первого периода индустриального домостроения». Для их обитателей уже готово жилье нового поколения. Об этом в ходе субботнего объезда сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По словам заммэра, число новых многоэтажных домов не должно равняться количеству снесенных «хрущевок». Власти города пересматривают контракты на снос с целью уменьшения плотности застройки.
«У нас от 3 до 5 раз доходила плотность на снесенных территориях дополнительной застройки. Мы сейчас принимаем решение - где-то на уровне 2, максимум - 2,5, раз уплотнение, а где-то даже с уплотнением в 1,5-2 раза. Мы пересматриваем эти проекты и проекты планировки, и, исходя из этого - всю инженерию, всю социальную сферу, всю транспортную схему», - сказал М.Хуснуллин.
В столице сейчас лишь 406 домов так называемого «первого периода индустриального домостроения». К
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).