Петербургское НПО «СПбЭК» поставит оборудование нового поколения для «Северстали»
«Череповецкий металлургический комбинат в целях повышения эффективности производства стал внедряет в конвертерном цехе программно-аппаратный комплекс нового поколения АСУ ТП «Плавка», общей стоимостью 98 млн.рублей», - сообщил директор по производству-главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Андрей Луценко.
Решение о внедрении программно-аппаратного комплекса АСУ ТП «Плавка» было принято в связи с необходимостью установки более современного оборудования контроля и управления всем процессом производства стали в конвертерном цехе. Для этого автоматизированными системами управления ТП «Плавка» будут оснащены все три конвертера конвертерного цеха, сообщили в компании.
К реализации проекта ЧерМК приступил в августе
Внедрение программно-аппаратного комплекса АСУ ТП «Плавка» даст возможность вести непрерывный автоматический контроль выплавки стали, осуществлять статическое и динамическое управление технологическими процессами на сталеплавильных агрегатах, корректировать расход материалов и энергоресурсов, используемых в ходе выплавки и внепечной обработки металла, решать другие задачи, способствующие оптимизации производства.
Проект планируется завершить в 4 квартале
Также А.Луценко добавил, что вскоре в сталеплавильном производстве ЧерМК стартуют еще два проекта по внедрению современных систем автоматизации. Один из них – установка аналогичной АСУ «Плавка» в электросталеплавильном цехе. В конвертерном цехе начнутся работы по замене на более современное оборудование АСУ ТП «Доводка».
Компания Maersk намерена стать инвестором в строительство глубоководного порта в Калининградской области. Об этом вчера сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, участвующий в работе Балтийского транспортного форума, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам чиновника, на сегодня морские грузоперевозки в Калининградской области «сложны и не очень конкурентоспособны», поскольку у Калининградского морского торгового порта отсутствуют технические возможности принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего крупнейший в Прибалтике порт сейчас загружен всего на 35%.
Чтобы решить эту проблему Минтранс России разрабатывает проект строительства глубоководного порта, ориентировочно на полуострове Бальга. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации». «Львиную долю расходов на строительство порта возьмет государство, - продолжил министр. - Но рассматривается привлечение частного капитала, как российского, так и иностранного».
Финансирование проектных работ по строительству нового порта запланировано на 2012-2013 гг. В указанный период на эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 млн руб. Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры. Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет включать более 40 грузовых причалов.