Первую очередь горно-обогатительного комбината в Мурманской области СЗФК сдаст в следующем году
Глава Мурманской области Дмитрий Дмитриенко в субботу посетил поселок Коашва и встретился с его жителями, а также осмотрел строительную площадку горно-обогатительного комбината (ГОК) на месторождении апатит-нефелиновых руд Олений ручей. Строительство ведет ЗАО «Северо-Западная Фосфорная Компания» (СЗФК).
В
В 2009-2011 гг. была выполнена планировка промплощадки, создана инфраструктура, получена лицензия на отработку карьера песчано-гравийной смеси. Сооружены фундаменты почти всех основных объектов производственного и вспомогательного назначения, ведется строительство их корпусов. Своевременное приобретение карьерной техники позволило приступить к сооружению карьера, а также строительству водообводного канала для сбора с гор чистой воды и ее перепуска в озеро Комариное.
Ключевым вопросом освоения месторождения является создание транспортной инфраструктуры. Если при вводе в строй 1-й очереди ГОКа продукция объемом около 1,5 млн тонн апатитового и нефелинового концентратов будет вывозиться автомобильным транспортом до ст. Титан Октябрьской Ж.Д., то при выходе в
«Пуск 1-й очереди ГОКа запланирован на 2012 год, на год раньше сроков, установленных лицензионным соглашением. В настоящее время инвестиции в проект составили 300 млн долларов, в том числе в
По словам губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко, проект ГОКа «Олений ручей» «вызвал самый живой отклик у руководителей государства». «Я докладывал по этому проекту Председателю Правительства РФ, спикеру Госдумы во время проведения конференции по экономико-социальному развитию Северо-Западного федерального округа и этот проект вызвал самый живой отклик у руководителей государства и партии», – сказал он.
Стоит отметить, что в рамках соглашения о социально-экономическом партнерстве, взаимодействии и сотрудничестве между администрацией города Кировска и ЗАО «СЗФК» с
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около