Строительство Орловского тоннеля в Петербурге начнется в 2008 году
Постановление «О создании и последующей платной эксплуатации транспортного тоннеля под р. Невой в створе Пискаревского пр. – Орловской ул.» принято 10 апреля на заседании городского правительства.
В этом документе определены сроки и порядок проведения конкурса на право заключить концессионное соглашение по этому проекту. Губернатор В.И. Матвиенко подчеркнула: «Мы вышли на финишную прямую в формировании пакета нормативных документов, которые дадут городу и будущему инвестору возможность приступить к реализации проекта. Сделано все для того, чтобы в апреле вышло соответствующее постановление правительства России, и тогда сможем объявить конкурс с тем, чтобы до конца года закончить все официальные процедуры. Строительство тоннеля должно начаться в 2008 году».
Постановление определяет позицию Правительства Петербурга в отношении целесообразности строительства Орловского тоннеля и уточняет процедуру подготовки решения о заключении концессионного соглашения по проекту. В двухнедельный срок после принятия Правительством России правового акта о заключении концессионного соглашения в отношении Орловского тоннеля в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях» должен быть разработан и внесен на рассмотрение Правительства Петербурга проект соответствующего правового акта на уровне города. Вся подготовительная работа на уровне города проведена. В настоящее время окончательный вариант проекта Распоряжения Правительства России с учетом замечаний всех профильных министерств и ведомств находится на согласовании. В ближайшее время ожидается выход Распоряжения Правительства России.
Строительство тоннеля позволит сформировать первую в центральной части Петербурга круглосуточную автодорожную связь правого и левого берегов реки Невы и за счет этого увеличить время разводки невских мостов, а также обеспечить прямой выход из районов исторического центра города на Кольцевую автодорогу и далее на дорожную сеть страны. Самой острой проблемой Волго-Балта на данный момент является отсутствие резерва пропускной способности на участке р. Невы в границах Петербурга. Из-за ограниченного времени разводки мостов многие суда не могут своевременно пройти по Неве и вынуждены стоять в очереди. После ввода в эксплуатацию Орловского тоннеля время разводки мостов может быть увеличено на 1 час в сутки. Пропускная способность
участка Волго-Балта в границах Петербурга может быть увеличена в 1,3 раза. Кроме того, создание круглосуточной автодорожной связи левого и правого берегов Невы в центре города приведет к повышению безопасности жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, обеспечит быстрый доступ специального транспорта (милиции, скорой помощи, пожарных, служб МЧС и т.д.) к местам возникновения проблемных ситуаций.
Основные параметры тоннеля: по предварительной оценке, оптимальные тарифы платного проезда составят на момент его ввода в эксплуатацию для легковых автомобилей - 23 руб. за одну поездку, для грузовых автомобилей - 45 руб. за одну поездку. Прогнозная интенсивность движения транспортных потоков при рекомендуемом уровне тарифов на 2010 г.составит около 59 тысяч вт./сутки, на 2024 год - до 62 тысяч авт./сутки. В соответствии с проектной документацией, подготовленной
Санкт-Петербургом, в состав тоннельного комплекса войдут два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения. Общая длина тоннеля составит 1,7 км. Внутренний диаметр тоннеля равен 12,4 м. Общая стоимость проекта Орловского тоннеля составляет 26,4 млрд. руб.
Окончательные технические параметры и технологию строительства тоннеля будут определены в ходе концессионного конкурса. В соответствии с предлагаемой схемой финансирования предусматривается равное участие в проекте средств Инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и частного инвестора. Доля каждого участника составит около 33%, то есть средства Инвестиционного фонда составят 8,8 млрд. руб., бюджет Санкт-Петербурга и средства частных инвесторов в размере 17, 6 млрд. руб. В ходе концессионного конкурса доли Санкт-Петербурга и Российской Федерации могут быть уменьшены. В настоящее время подготовлена конкурсная документация на право заключения концессионного соглашения, сформирован необходимый пакет документов по концессионному соглашению. По результатам публикации в открытой печати декларации о предстоящем проведении конкурса на право заключения концессионного соглашения уже получены письма о намерениях участвовать в конкурсе от ряда крупных отечественных и зарубежных компаний.
Соб. Инф.
Выпуск был зарегистрирован 22 июня 2006 года. Срок обращения облигаций составляет 5 лет. По бумагам предусмотрена годовая оферта.
Осенью 2006 года эмитент совместно с организатором займа ИГ «Планета Капитал» отложили проведение аукциона из-за конъюнктуры рынка облигаций и отсутствия острой необходимости в немедленном привлечении финансовых ресурсов. Кроме того, в стадии подготовки находилась отчетность холдинга по МСФО. На данный момент консолидированная отчетность за 2005 год подтверждена аудитором «большой четверки» KPMG , а также подготовлена предварительная отчетность по МСФО за 2006 год и прогноз на 2007 год.
Активы холдинга на конец 2005 года составляли 3,75 млрд. рублей и увеличились к концу 2006 года до 4,26 млрд. рублей. Чистая прибыль в 2005 году составила 162 млн. рублей. В 2006 году чистая прибыль выросла на 34% и достигла 217 млн. рублей.
По прогнозу активы холдинга увеличатся к концу 2007 года до 6,4 млрд. рублей, а чистая прибыль за 2007 год составит 427 млн. рублей.
Привлеченные путем выпуска облигаций средства холдинг планирует направить на рефинансирование кредитного портфеля и развитие адресной программы, в состав которой включены объекты жилой и коммерческой недвижимости общей проектной площадью около 600 тыс. кв.м.
Группе и размещаемому облигационному займу присвоен национальный рейтинг на уровне B++ (рейтинговое агентство «Эксперт РА»).
В ходе биржевого аукциона будет определена ставка 1-го купона. Процентные ставки по 2-10 купонам равны процентной ставке по первому купону. Купонный доход по облигациям ООО «Сэтл Групп» выплачивается раз в 6 месяцев. Размещение облигаций пройдет по открытой подписке. Облигации будут размещаться по цене, равной 100% от номинальной стоимости, — 1 тыс. рублей.
Организаторами займа являются ИК «Планета Капитал» и ФК «УРАЛСИБ».
Setl Group («Петербургская Недвижимость») – российский инвестиционный холдинг, объединяющий ряд фирм и предприятий, действующих в России и за рубежом. Компании, входящие в холдинг, специализируются на различных направлениях деятельности, таких как разработка прогрессивных технологических процессов и технологического оснащения серийного производства, конструирование радиоэлектронной аппаратуры, девелопмент, инвестиции, строительно-монтажные работы, продажа стройматериалов, брокеридж на рынке жилой и коммерческой недвижимости, ипотечное кредитование, консалтинг, информационные технологии. Совокупный оборот Группы по итогам 2006 г . составил более 3,6 млрд. руб.
Соб. Инф.