Строители Северо-Запада собрались впервые после кризиса
Сегодня в Мариинском дворце состоялся III Съезд строителей Северо-Запада России, организованный при поддержке полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, Правительства Санкт-Петербурга и Национального объединения строителей.
Еще в
Председательствующий на мероприятии первый вице-президент НОСТРОЙ, председатель Координационного совета по развитию саморегулирования в Северо-Западном федеральном округе Александр Вахмистров зачитал приветствие участникам съезда губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко.
В обращении Губернатор отметил, что в Петербурге налажен конструктивный диалог между властью, строительными предприятиями и отраслевыми организациями. Петербург стал флагманом развития саморегулирования в России, и сегодня в городе созданы благоприятные условия для строительного бизнеса. Г. Полтавченко выразил уверенность в том, что на съезде будут выработаны эффективные решения по развитию и совершенствованию данной отрасли.
Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов сказал, что в СПб строительная сфера имеет значимые культурные аспекты, и поэтому формирование градостроительного законодательства является одной из важнейших задач. Сегодня требуется разработать новые, более эффективные принципы градостроительного планирования, а также технические регламенты. Значительным шагом в этом направлении является благополучно сформировавшаяся в Петербурге система саморегулируемых организаций. В.Тюльпанов пожелал участникам съезда успешной, плодотворной работы.
Компания Maersk намерена стать инвестором в строительство глубоководного порта в Калининградской области. Об этом вчера сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, участвующий в работе Балтийского транспортного форума, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам чиновника, на сегодня морские грузоперевозки в Калининградской области «сложны и не очень конкурентоспособны», поскольку у Калининградского морского торгового порта отсутствуют технические возможности принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего крупнейший в Прибалтике порт сейчас загружен всего на 35%.
Чтобы решить эту проблему Минтранс России разрабатывает проект строительства глубоководного порта, ориентировочно на полуострове Бальга. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации». «Львиную долю расходов на строительство порта возьмет государство, - продолжил министр. - Но рассматривается привлечение частного капитала, как российского, так и иностранного».
Финансирование проектных работ по строительству нового порта запланировано на 2012-2013 гг. В указанный период на эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 млн руб. Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры. Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет включать более 40 грузовых причалов.