В Петербурге выставят на торги архитектурно-строительный институт
Росимущество выставило на торги 100% акций ОАО «Институт архитектурно-строительного проектирования». Начальная цена акций - 163,4 млн руб. 10 октября ведомство подведет итоги торгов. Институт владеет одним зданием площадью 4,2 тыс. кв. м и земельным участком площадью 2,5 тыс. кв. м, пишет газета «Коммерсант».
Институт находится на Автовской улице, 16. Компания занимается разработкой, согласованием и утверждением градостроительной документации (проект планировки, проект межевания) жилых зданий, банков, культурно-зрелищных и торгово-развлекательных комплексов, административных и производственных зданий.
Среди проектов компании — МФК «Жемчужная плаза» на Петергофском шоссе, ТК «Питер», «Сенная», универмаги «Гостиный Двор», «Фрунзенский», ТРЦ «Радуга», гипермаркеты «О'Кей», «ОБИ», более десятка жилых комплексов. Выручка за шесть месяцев
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).