«Воздушные ворота Северной столицы» хотят управлять аэропортом Шереметьево
«Воздушные ворота Северной столицы» могут принять участие в конкурсе на выбор управляющего объединенным аэропортом Шереметьево, пишет «Деловой Петербург».
Информацию об участии в конкурсе, который объявят в сентябре
При этом первоочередная задача компании «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) - к
Объединенный аэропорт создается на базе терминалов B, C, D, E, F московского аэропорта Шереметьево. На вопрос «ДП», насколько интересно участвовать в конкурсе на управление Шереметьево, Андрей Федоров ответил, что для компании важно, сможет ли победитель конкурса приобрести акций объединенного аэропорта.
В ЗАО «ВТБ–Капитал» не подтвердили, но и не опровергли возможность участия в конкурсе на управление «Шереметьево».
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).