Ленобласть вернула в казну 840 млн руб. деньгами и земельными участками банка-должника

09.09.2011 18:06

Порядка 840 млн. руб. вернулись в казну Ленобласти в счет погашения задолженности «Инкасбанка» перед региональным бюджетом. Об этом сообщил сегодня на брифинге для журналистов вице-губернатор-председатель комитета по управлению государственным имуществом Ленинградской области Александр Дрозденко.

На сегодняшний день области удалось вернуть 840 млн. руб. Из них 440 млн. – в виде денежных средств и 400 млн.- в виде земельного участка площадью более 72 га., подготовленного под жилищную застройку. Решение о дальнейшей его эксплуатации (либо строительство, либо выставление на торги) будет сформировано по итогам принятия бюджета на следующий год.

Напомним, что в период с 2007г. по 2008г. с ОАО «Инкасбанк» были заключены государственные контракты на право привлечения денежных средств областного бюджета в депозит на сумму более 1,8 млрд. руб. В 2009г. банк обанкротился.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ

Последняя партия оборудования «Силовых машин» доставлена на Богучанскую ГЭС
09.09.2011 14:45

Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».

Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет 750 км, из них 330 км по Енисею и 420 км по Ангаре. Весь путь был проделан за семь дней.

В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.

Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около 6500 км. Ранее, в период навигации в 2008 – 2010 годах, аналогичным способом на Богучанскую ГЭС были доставлены семь рабочих колес гидротурбин, изготовленных «Силовыми машинами».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо