В Центральном районе осталось привести в порядок 10% кровель
С докладом на заседании администрации по вопросу «О ходе исполнения в Центральном районе адресной программы текущего ремонта кровель на 2011 год», выступил заместитель главы администрации С.Орлов. 199 адресов были включены в программу по заявкам, которые поступили от жителей на народный сайт «Заливает СПб». В программе текущего ремонта по району 669 адресов: 413 адресов – это ремонт кровли, 249 – ремонт кровли и нормализация температурно-влажностного режима (мероприятия, направленные на то, чтобы чердаки не превращались в комбинаты по выращиванию сосулек). По плану все работы должны быть завершены до 1 октября. На сегодняшний день план отработан на 91% (602 адреса). Работы по восстановлению температурно-влажностного режима сделали на 230 адресах (90%).
Глава администрации М.Щербаковаподчеркнула, что, помимо кровель, нужно заниматься и другими работами – от закрытия дверей в подвалы до приведения в порядок т.н. слуховых окон, теплоизоляции.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около