Обеспечение подъездов к «Сколково» обойдется в 7 млрд руб.
На строительство трех подъездных дорог к иннограду «Сколково» будет выделено около 7 млрд руб., сообщил начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Алексей Кучеров журналистам в пятницу, пишет «Интерфакс».
Непосредственно работы по подготовке территорий к строительству подъездов к инновационному центру в «Сколково» начнутся в октябре.
«На сегодняшний день выделены средства из бюджета Московской области и федеральные субсидии, сейчас проект проходит экспертизу. В октябре месяце мы приступаем к подготовке территории, в том числе по обеспечению коммуникаций, по процедуре изъятия земельных участков - то есть освобождению коридоров для будущих въездов в «Сколково», - сказал он.
По информации А.Кучерова, в этом году из федерального бюджета на эти работы предусмотрено 1,5 млрд руб. Кроме того, планируется софинансирование работ из бюджета Московской области.
«Это не все деньги, необходимые для реализации этих трех подъездов. Ориентировочная стоимость подъезда со стороны МКАД, там где магазин «Ашан», - 4,5 млрд руб., с учетом изъятия земель. Подъезд со стороны Минского шоссе будет стоить порядка 700 млн рублей, также с учетом выкупа и изъятия земель. 1,5-2 млрд руб. будет стоить реконструкция развязки между Минским и Можайским шоссе. Но точную стоимость покажет экспертиза», - отметил он.
А.Кучеров отметил, что порядка 30-40% общей стоимости работ составляют расходы на подготовку территорий: коммуникации, изъятие и выкуп земель.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около