Обеспечение подъездов к «Сколково» обойдется в 7 млрд руб.
На строительство трех подъездных дорог к иннограду «Сколково» будет выделено около 7 млрд руб., сообщил начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Алексей Кучеров журналистам в пятницу, пишет «Интерфакс».
Непосредственно работы по подготовке территорий к строительству подъездов к инновационному центру в «Сколково» начнутся в октябре.
«На сегодняшний день выделены средства из бюджета Московской области и федеральные субсидии, сейчас проект проходит экспертизу. В октябре месяце мы приступаем к подготовке территории, в том числе по обеспечению коммуникаций, по процедуре изъятия земельных участков - то есть освобождению коридоров для будущих въездов в «Сколково», - сказал он.
По информации А.Кучерова, в этом году из федерального бюджета на эти работы предусмотрено 1,5 млрд руб. Кроме того, планируется софинансирование работ из бюджета Московской области.
«Это не все деньги, необходимые для реализации этих трех подъездов. Ориентировочная стоимость подъезда со стороны МКАД, там где магазин «Ашан», - 4,5 млрд руб., с учетом изъятия земель. Подъезд со стороны Минского шоссе будет стоить порядка 700 млн рублей, также с учетом выкупа и изъятия земель. 1,5-2 млрд руб. будет стоить реконструкция развязки между Минским и Можайским шоссе. Но точную стоимость покажет экспертиза», - отметил он.
А.Кучеров отметил, что порядка 30-40% общей стоимости работ составляют расходы на подготовку территорий: коммуникации, изъятие и выкуп земель.
Градостроительно-земельная комиссия Москвы разрешила инвестору башни «Меркурий Сити», строящейся на 14-м участке Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити», ЗАО «Меркурий Сити Тауэр», увеличить площадь объекта почти на 16% - до 173,8 тыс. кв. м, следует из сообщения, опубликованного на интернет-портале столичного стройкомплекса.
Напомним, в середине
Однако новый мэр Москвы раскритиковал проект «Москва-Сити», назвав его «градостроительной ошибкой» и отметил, что необходимо подумать над тем, как избавиться от транспортного коллапса возле комплекса, и обеспечить деловой центр стоянками, дорогами и подъездами. Это поставило под вопрос необходимость увеличения объемов строительства в рамках «Меркурий Сити Тауэр».