Московское метро доберется до Раменки и Ново-Переделкино в 2014 и 2019 гг. соответственно
Новый участок столичной подземки «Парк Победы-Раменки» (
Участок станет частью диаметральной Солнцевско-Калининской линии метрополитена, формирование которой входит в Генплан столицы, утвержденный 5 мая
Разработка проектной документации по участку московского метро «Деловой центр-Раменки» и «Раменки-Ново-Переделкино» начнется в
Проектирование и строительство участков Солнцевской линии метрополитена будет осуществляться из бюджетов РФ, Москвы и внебюджетных источников. На данный момент проект программы прошел все согласования в правительствах Москвы и Подмосковья и в настоящее время рассматривается в правительстве РФ.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около