Последняя партия оборудования «Силовых машин» доставлена на Богучанскую ГЭС
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около
Объем инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса в Мурманске составит более 2 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба администрации Мурманской области.
В едином комплексе площадью свыше 27 тыс. кв. м планируется объединить действующие железнодорожный, морской и автомобильный вокзалы. Ранее сообщалось, что основные финансовые затраты при реализации проекта лягут на плечи ОАО «РЖД» и частных инвесторов. Сегодня пресс-служба администрации региона сообщила, что РЖД по договоренности с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко выделит средства на проведение проектных работ по реконструкции вокзала.