ТИТАН-2 до конца года запустит производство электромонтажной продукции
Новое производство будет создано на базе монтажно-заготовительного участка ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» – основной электромонтажной бизнес-единицы холдинга «ТИТАН-2». Ее основой станут современный лазерный комплекс TruLaser 1030 и листогибочный пресс TruBend 3120, договоры о закупке которых уже подписаны с компанией TRUMPF, сообщили в пресс-службе холдинга.
По словам гендиректора ОАО «ТИТАН-2» Елены Нагинской, основная цель ввода новой линии – расширение спектра и увеличение объема выпускаемой электромонтажной продукции. «Это значительно увеличит производительность и создаст новые возможности для привлечения заказчиков, ведь даже нестандартизированная и усложненная продукция будет выпускаться с высоким уровнем точности и европейским качеством», – отметила Е.Нагинская.
Сегодня МЗУ ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» производит электротехнические шкафы, панели ЩО, коробки БЭЗ, кабельные эстакады, короба для прокладки кабелей. Планируется, что с введением новой производственной линии к продукции добавятся новые стойки, полки и металлоконструкции, оболочки щитового оборудования.
Общая сумма затрат на приобретение оборудования, обучение персонала и переоборудование помещений составит около 26 млн руб. Планируется, что уже до конца этого года новая линия будет введена в эксплуатацию.
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).