Реконструкция Гребного канала началась в Москве


09.09.2011 13:01

Реконструкция Гребного канала в преддверии II этапа Кубка мира по гребле на байдарках и каноэ началась в районе Крылатское Западного административного округа. Об этом сообщает префектура ЗАО.

Соревнование международного уровня состоятся на Гребном канале 2-3 июня 2012 г. К этому событию планируют расширить гоночное русло, построить финишную вышку и реконструировать гостиницу, где разместятся спортсмены. По словам префекта ЗАО Алексея Александрова, сейчас на территории Гребного канала уже ведутся геодезические исследования. В ближайшее время появится проект планировки, а затем градостроительный план земельного участка.

Он отметил, что на первом этапе реконструкции Гребного канала 60 млн. руб. будет выделено Правительством Москвы.

Ряд серьезных работ будет выполнен уже к 1 апреля 2012 г. К этому времени будет построена финишная вышка, реконструированы эллинги для хранения спортивных судов, созданы дополнительные раздевалки с душевыми кабинами, а также построен монорельс для видеосъемки по всей длине острова и заменено информационное табло. Кроме того, будет увеличена площадь гостиницы с нынешних 2 тыс 211 кв.м до 3 тыс 684 кв.м.

Префект добавил, что после проведения международных соревнований строительные работы на канале не остановятся.

На третьем этапе в программе по развитию канала запланировано построить водно-слаломную трассу, стадион для канаполо, ряд плоскостных сооружений и теннисный центр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.09.2011 16:47

МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.

По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.

Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.

Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: