Калининградский глубоководный порт может построить датская Maersk
Компания Maersk намерена стать инвестором в строительство глубоководного порта в Калининградской области. Об этом вчера сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, участвующий в работе Балтийского транспортного форума, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам чиновника, на сегодня морские грузоперевозки в Калининградской области «сложны и не очень конкурентоспособны», поскольку у Калининградского морского торгового порта отсутствуют технические возможности принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего крупнейший в Прибалтике порт сейчас загружен всего на 35%.
Чтобы решить эту проблему Минтранс России разрабатывает проект строительства глубоководного порта, ориентировочно на полуострове Бальга. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации». «Львиную долю расходов на строительство порта возьмет государство, - продолжил министр. - Но рассматривается привлечение частного капитала, как российского, так и иностранного».
Финансирование проектных работ по строительству нового порта запланировано на 2012-2013 гг. В указанный период на эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 млн руб. Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры. Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет включать более 40 грузовых причалов.
Входящая в финский холдинг SRV Group компания «Ай-Би-Ай Инвест» приступила к реализации крупнейшего проекта редевелопмента промышленных территорий в Красногвардейском районе, пишет БН.ру
Как заявил гендиректор ООО «Ай-Би-Ай Инвест» Микко Седердунд, МФК Septem City, площадью 500 тыс. кв. м, должен появиться к
Кроме того, проектом предусмотрено развитие транспортной инфраструктуры в этом районе. Запланировано строительство продолжения ул. Металлистов на участке от Якорной ул. до Магнитогорской ул., а также мост через р. Большая Охта.
Инвестиции в проект составят около 1 млрд евро. Помимо собственных средств, компания планирует привлечь средства инвестфондов, преимущественно скандинавских и европейских.
Приступить непосредственно к строительству планируется в конце