Предназначавшаяся для московского правительства башня в «Москва-сити» будет стоить от 7 млрд руб.
Власти Москвы проведут 20 сентября торги по продаже недостроенного небоскреба, предназначавшегося для мэрии, в «Москва-Сити», сообщил на презентации крупнейших продаж имущества столицы руководитель СГУПа по продаже имущества города Тимур Зельдич.
Столичные власти обозначили минимальную начальную цену торгов в сумму более 7 млрд руб., пишет «Интерфакс».
По словам руководителя городского ведомства, новому инвестору будет разрешено построить максимум 315 тыс. кв. м площадей на месте планируемой бывшей столичной мэрии. В данный момент, по словам Т.Зельдича, закончены все подземные работы с фундаментом, и здание готово к продолжению строительных работ. Предполагается, что в небоскребе, который приобретет новый инвестор, можно будет разместить гостиницу на 1300 номеров площадью почти 200 тыс. кв. м, а также апарт-отель на 300 номеров на площади 53 тыс. кв. м. Кроме того, в небоскребе планируется подземная автостоянка площадью 65 тыс. кв. м.
Руководитель СГУПа по продаже имущества отметил, что победитель аукциона после государственной регистрации права собственника на объект незавершенного строительства, находящегося на нулевом цикле, имеет право заключить в установленном законом порядке с уполномоченным органом правительства Москвы долгосрочный договор на аренду земельного участка в границах, соответствующих кадастровому плану, на 49 лет.
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.