ФАС навяжет крупным ритейлерам строительство новых точек
Федеральная Антимонопольная служба хочет заставить торговые сети развиваться только за счет строительства новых объектов. Планируется, что сети, чья доля в границах субъекта Федерации не достигла 25 %, смогут строить столько новых объектов, сколько потребуется. Если компания превысит рубеж в 25%, это не будет считаться нарушением. Сетям, которые уже сейчас занимают более 25% рынка, ФАС хочет запретить проводить любые сделки с недвижимостью, кроме продажи лишних объектов, пишет «Деловой Петербург».
По словам начальника управления контроля торговли ФАС Тимофея Нижегородцева, данные изменения призваны способствовать органическому росту компаний. «Собственное строительство — это наименее опасный для конкуренции вариант, поскольку в этом случае не происходит подавления точек предпринимательской активности», — уверен он.
По мнению Антона Беловицкого (сеть «Семья»), строительство — это сейчас единственный возможный путь развития. Но площади под застройку найти можно только в регионах либо спальных районах.
«Если город и область объединятся, то доля присутствия крупных ретейлеров автоматически сократится, тогда они снова смогут наращивать сети всеми доступными средствами», - не исключает Александр Братцев из сети «Полушка».
До 15 сентября подготовленный центральным аппаратом ФАС законопроект должен пройти согласование в Минэкономики и Минпромторге.
На создание морского торгового порта Усть-Луга в 2011-2030гг. планируется потратить 112,6 млрд руб. Об этом говорится в материалах, подготовленных к межрегиональной конференции партии «Единая Россия» в Череповце, где будут представлены приоритетные проекты регионов Северо-Западного федерального округа. Отмечается, что инвестором данного проекта выступит ОАО «Компания «Усть-Луга». Из общего объема средств инвестиции в создание и развитие индустриальной зоны составят 68,7 млрд руб., строительство города в рамках индустриальной зоны будет профинансировано в объеме 43,9 млрд руб., пишет РБК.
В материалах говорится также, что объем кредитных средств, привлеченных для реализации проекта, составит 42,4 млрд руб., собственные средства компании - 18,2 млрд руб., а государственные инвестиции - 8,1 млрд руб.
Проект предусматривает создание крупного транспортного узла, а также индустриальной зоны площадью 3 тыс.