«Сбербанк Инвестиции» и Микаил Шишханов покупают ЗАО «Интеко»
Дочерняя компания Сбербанка России - ООО «Сбербанк Инвестиции» в партнерстве с Микаилом Шишхановым в пятницу подписала с ЗАО «Интеко» безотзывную оферту на приобретение полного пакета акций ЗАО «Интеко», ЗАО «Патриот» и всех принадлежащих им структур. Закрыть сделку, финансовые условия которой неизвестны, стороны намерены в течение месяца. Эксперты оценивают рыночную стоимость «Интеко», «Патриота» и принадлежащих им структур и проектов в 1,2 млрд долларов, пишет «Деловой Петербург».
При этом основным приобретателем с использованием только собственных средств выступает Микаил Шишханов (95%), ООО «Сбербанк Инвестиции» досталось 5%. Преемственность по всем обязательствам ЗАО «Интеко» перед третьими лицами гарантируется условиями оферты приобретающей стороны.
«Я уверен, что приобретение активов одной из крупнейших инвестиционно-строительных компаний России поможет осуществлять самые амбициозные проекты по застройке присоединяемых к Москве территорий», - прокомментировал сделку М.Шишханов.
Владелица «Интеко» Елена Батурина заявила, что так как на реализацию новых инвестпроектов как в России,так и за рубежом нужны дополнительные влозжения и при том, что поступившее рыночное предложение было адекватно, принято решение по продаже указанных активов.
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.