Проезд инвалидов в метро обойдется в 1,6 млн руб.
Метрополитен Петербурга объявил два конкурса по разработке проектов для перемещения инвалидов на станциях. Общая стоимость работ около 1,6 млн. руб. Сегодня завершился конкурс по разработке подъемно-спускового устройства для перемещения инвалидов на станции «Ленинский проспект». Победитель определится уже в середине сентября. Проект оценивается в 289 тыс. руб., пишет АБН.
Объем финансирования проекта по обеспечению безопасного передвижения инвалидов на эскалаторах составляет 1,3 млн. руб. Техническое решение победитель этого конкурса должен представить до конца текущего года. Напомним, что проблема доступности петербургского метро для инвалидов-колясочников активно обсуждалась в июне этого года. История о том, что нескольким инвалидам запретили вход в петербургский метрополитен стала известна, благодаря социальным сетям.
Охранники тогда ссылались на устное распоряжение начальства. После публикаций в СМИ, петербургский метрополитен объявил конкурсы на разработку устройств обеспечивающих безопасность инвалидов на эскалаторе.
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.