В России могут увеличить строительство социального жилья за счет государства
В будущем, возможно, ожидается увеличение строительства социального жилья за счет государства. С такой инициативой выступает Министерство регионального развития РФ.
«На состоявшемся сегодня Общественном совете при министерстве по проблемам социального жилья прозвучало мнение, что действительно необходимо строить социальное жилье за счет государства», - заявил глава министерства Владимир Яковлев.
Как уточнил Яковлев, «Жилищный кодекс предписывает строить все, что строится, за счет собственника. Но собственником может быть и государство, и муниципалитеты, и граждане».
«В федеральном бюджете должна быть заложена сумма, которой хватит на строительство определенного количества социального жилья», - подчеркнул Яковлев.
По данным министра, сейчас доля социального жилья, строящегося за государственный счет, не превышает 10%.
На 1 января 2006 года в России стояло в очереди на улучшение жилищных условий около 9,9 млн семей-очередников. На сегодняшний день это количество сократилось до 3 млн 337 тыс. семей.
По словам чиновника, в общем объеме строящегося жилья в этом году будет введено 56 млн кв. метров, к 2010 году планируется выйти на объем в 80 млн кв. метров, а чтобы прийти к европейскому уровню обеспеченности жильем граждан (1 кв. метр на человека), необходимо вводить 140 млн кв. метров в год.
В настоящее время износ жилфонда в стране является острейшей проблемой: из 3 млрд кв. метров жилого фонда более 95 млн кв. метров - ветхое жилье, около 300 млн кв. метров - жилье, построенное в послевоенный период. Оно ни разу не ремонтировалось. Более 500 млн кв. метров всего фонда составляют «хрущевки».
Министр высказался за то, чтобы «само понятие социальное жилье четко прописать и закрепить законодательно».
Квадрум. Журнал
Контейнеры, а также другие автомобили компании «Моби Дик» с 9 апреля не смогут проезжать по основной дороге к своему терминалу.
Как сообщили в пресс-службе ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ранее часть трассы, по которой осуществлялся проезд контейнеров компании к терминалу, была передана в распоряжение «Моби Дика» безвозмездно, и здесь осуществлялось не только движение транспорта, но и парковка машин на обочинах дороги. При этом территория, непосредственно принадлежащая «Моби Дику», расположена только за забором, а не на дороге.
«Теперь компании предложено организовать проезд по альтернативной трассе, чтобы контейнеры не мешали проезду строительной и грузовой техники, необходимой для работ на КЗС», - отметили в пресс-службе.
По словам сотрудников пресс-службы, компанию предупредили о том, что проезд будет закрыт, неделю назад, 2 апреля, поскольку альтернативный путь по улице Гидротехников требовал пусть небольшого, но переустройства, которое не связано для «Моби Дика» с большими затратами.
«Сейчас сотрудники ГИБДД не пропускают автомобили «Моби Дика», также шлагбаум стоит и на самой строительной площадке КЗС. А парковаться они теперь могут в другом месте на своей территории», - подчеркнули в дирекции.
Добавим, что конфликт между властями города и ООО «Моби Дик» продолжается. Проблема в том, что участок, предназначенный для строительства третьей очереди терминала «Моби Дика» и арендуемый компанией, необходим Дирекции КЗС на время строительства дамбы для складирования стройматериалов. Компания подписала договор, согласно которому, по устным заверениям губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, участок будет передан «Моби Дику» обратно в аренду после завершения строительства КЗС. Однако в самом договоре компанию не устраивают некоторые формулировки, и они обратились в арбитражный суд. При этом в ходатайстве, направленном «Моби Диком», говорится о том, что они пытаются разрешить спор мирным путем.
ООО "Моби Дик" - дочерняя компания финской «Containerships», которая с разрешения властей построила и эксплуатирует на территории строящейся дамбы контейнерный терминал. С началом активизации работ по завершению строительства дамбы финны и Росстрой не могут договориться о пользовании земельным участком - власти заявляют о том, что следующий к терминалу грузовой транспорт с контейнерами мешает вести строительные работы, финны обращаются в суды.
БИА