«Архэнерго» выделяет 40 млн руб. на установку дизельгенераторов
В рамках ремонта Мезенской дизельной электростанции, «Архэнерго» заменит на ДЭС два дизельгенератора. Мощность источников питания увеличится с 630 кВт до 800 кВт.
В настоящий момент в филиале проходит конкурс на выбор подрядчика для проведения ремонтных работ. В этом году по объекту планируется завершить проектно-искательские работы. Общие капитальные вложения в дизельную электростанцию составят 40 млн руб.
Мезенская дизельная электростанция – важный социально значимый объект. Она обеспечивает надёжное и бесперебойное электроснабжение труднодоступного района на севере Архангельской области, поэтому «Архэнерго» уделяет пристальное внимание техническому состоянию электростанции. Ежегодно для обеспечения бесперебойной работы ДЭС филиал поставляет порядка 3,5 т дизельного топлива.
Руководство компании с особой тщательностью следит за соблюдением норм экологической безопасности при отгрузке топлива с танкера и ежегодно усиливает контроль за этим процессом. Архангельский филиал МРСК Северо-Запада неоднократно проходил государственные промышленные экспертизы, исследующие соблюдение правил экологической безопасности на Мезенской ДЭС, герметичность трубопровода и самих резервуаров станции. В целях предупреждения розлива топлива ёмкости для перевозки нефтепродуктов прошли профилактический ремонт.
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.