Вторую сцену Мариинки достроит «Метрострой»
Вчера Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации Минкультуры (заказчик проекта) подвела итоги открытого конкурса по выбору генподрядчика для завершения строительства Мариинки-2, которое ведется с
Конкурс был объявлен 2 месяца назад, однако его условия и сроки подачи заявок неоднократно переносились из-за отсутствия рабочей документации на проект зрительного зала, фасадов, кровли. В конце
Участниками конкурса за право освоить 2,980 млрд руб. (еще более 2 млрд будут разыграны дополнительно по мере сдачи проектной документации) из федерального бюджета выступили четыре петербургские компании. При этом действующий генподрядчик - Генеральная строительная корпорация (ГСК), которая шесть лет ведет строительство театра и сейчас завершает исполнение контракта стоимостью более 8 млрд руб., предложила максимальную цену - 2,965 млрд руб. По словам заместителя гендиректора ГСК Владимира Любомирова, компания не стала рисковать, зная сложность проекта и возможность непредвиденных расходов, которые могут потребоваться по ходу работ.
Две другие проигравшие компании — ООО «Петроком» (освоило в 2006 году около 1 млрд руб. на инженерной подготовке строительства Мариинки-2) и ООО "Невисс-комплекс" (строило концертный зал «Маринка-3» и неоднократно проигрывало конкурсы на строительство Мариинки-2) —предложили соответственно 2,956 и 2,175 млрд руб. В итоге победило ОАО «Метрострой» (46% акций принадлежит администрации Санкт-Петербурга, 25,7% — главе «Метростроя» Вадиму Александрову и его сыну Николаю Александрову). Компания предложила скидку в 30%, то есть контракт на 2,056 млрд руб., и пообещала достроить театр к осени 2012 года — на пять месяцев быстрее максимального срока: он составлял 16 месяцев и заведомо нарушал последние обещания Минкультуры открыть площадку до конца
ОАО «Метрострой» уже строило подземную часть театра в качестве субподрядчика, теперь компании предстоит возвести наземную часть (общая площадь здания — 12,23 тыс. кв. м, высота
На реализацию государственной программы развития транспортной системы Москвы в 2012-2016 гг. будет направлено 2,2 трлн руб., заявил мэр столицы Сергей Собянин на заседании правительства Москвы.
«Это действительно одна из самых важных программ, которая решает вопросы развития транспорта в Москве. Соответственно, и финансирование этой программы - одно из самых больших. В общей сумме финансирование составит 2,2 триллиона рублей, из них 1,6 триллиона - расходы городского бюджета», - уточнил С.Собянин.
По словам мэра, приоритетами программы станут развитие общественного транспорта, строительство метрополитена, улучшение системы автобусных перевозок, реконструкция трамвайных путей, улучшение пригородного железнодорожного движения, строительство автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов, пишет «Интерфакс».
«На всех видах общественного транспорта запланирована масштабная массовая замена подвижного состава на современный. Приоритетами являются также создание единого парковочного пространства и интеллектуальной транспортной системы», - отметил С.Собянин.
Мэр также отметил, что в ходе реализации программы многие проектные решения будут корректироваться.
«В целом в результатах программы определены стратегические направления решения одной из самых главных проблем Москвы - транспортной проблемы», - добавил градоначальник.