В подмосковном Клину реставрируют собор-памятник 19 в.
В Клину идет реконструкция главного городского собора, памятника архитектуры 19 века – Собора Святой Живоначальной Троицы. Демонтированы колонны, пристроенные к зданию в советские годы; убрана наружная штукатурка. Сейчас ведется работа по изменению оконных проемов.
В 19 веке окна в Троицком Соборе были арочными. В 20 веке их увеличили и сделали прямоугольными. Сейчас реставраторы восстанавливают первозданный вид окон: арки 2,5 на
По словам главы Клинского района Александра Постриганя, восстановление куполов, ремонт кровли и фасада здания будет производиться с привлечением средств инвестора, с которым уже достигнута предварительная договоренность. Все работы идут по проекту реконструкции здания, согласованному Минкультом Московской области. Реставрационными работами занимается межрегиональная общественная организация «Сельская церковь».
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.