Концепция московских ТПУ отправлена на доработку
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.
«Архэнерго» завершил ремонтные работы на ВЛ 10 кВ, отходящей от подстанции «Макаровская». Линия обеспечивает электроснабжение пяти населенных пунктов Няндомского района. В ремонт воздушной линии «Архэнерго» вложило 1,8 млн. руб.
ВЛ 10 кВ находится в зоне ответственности Няндомского РЭС производственного отделения «Плесецкие электрические сети». Она проходит через посёлок Заозёрный, деревни Большая Ольма, Вельская, Мостовая и Шернинская. От неё запитаны все социально значимые объекты населённых пунктов: школа, детский сад, котельная. Линия была построена в
Работы на линии продолжались в течение месяца и были закончены в установленные сроки. Энергетики осуществили комплексный ремонт