Концепция московских ТПУ отправлена на доработку
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.
Более полумиллиона парковочных машиномест будет создано на территории города до конца года, заявил на оперативном совещании правительства Москвы заммэра города Петр Бирюков.
«Сейчас создано около 450 тыс. машиномест, около 20 тыс. машиномест оборудовано на улично-дорожной сети и у станций метрополитена», - сказал заммэра.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что общий объем парковочных мест в городе сегодня составляет около 1 миллиона.
«Создание за год полмиллиона машиномест - это больше, чем за все предыдущие года. Однако работы нельзя останавливать. Работа должна продолжаться в круглогодичном режиме», - добавил С.Собянин.