Концепция московских ТПУ отправлена на доработку
Москомархитектура должна доработать архитектурную концепцию проектируемых транспортно-пересадочных узлов. Об этом заявил на координационном штабе, посвященном транспортному строительству, заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
В нашем понимании ТПУ предполагает пересечение пассажирских и транспортных потоков (скоростного, подземного, надземного и частного транспорта), и включает комплекс капитальных сооружений, где возможно размещение объектов транспортной инфраструктуры (капитальная перехватывающая парковка, пересадочный комплекс), пояснил позицию стройкомплекса руководитель управления гаражного строительства в Департаменте строительства Москвы Владимир Осинцев, пишет информцентра правительства Москвы.
«Сегодня отсутствует архитектурная концепция транспортно пересадочных узлов, включающая в себя четкое распределение транспортных и пассажирских потоков внутри самого ТПУ. В итоге мы можем построить только перехватывающую парковку», - отметил В.Осинцев.
М.Хуснуллин попросил Департамент транспорта и Москомархитектуру «вникнуть в эти вопросы» и отметил, что городу «просто парковки ради парковок не нужны».
В течение 5 лет в московском регионе предстоит построить более 100 ТПУ и это еще не финальная цифра, подчеркнул заммэра.
Для строительства линии метрополитена на Люберецкие поля планируется привлечь инвесторов. Об этом 3 сентября в ходе субботнего объезда Восточного округа Москвы журналистам сообщил заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«Проектировщики рассчитали, что линия получается протяженной –
Он сообщил, что строительством метро интересуются многие инвесторы, в том числе «Мосметрострой». «Кроме государственного заказа, они готовы совместно с банками взять одну из линий под строительство под ключ», – сказал заместитель мэра. Вместе с тем он отметил, что изменение маршрута и привлечение инвестора не должно отразиться на сроках строительства. По словам М. Хуснуллина, проложить линию метро на Люберецкие поля планируется в 2015–2016 гг.