Программный ремонт жилья в Республике Коми выполняется по новой технологии
В рамках реализации республиканских адресных программ по проведению капитального ремонта многоквартирных домов в Республике Коми, финансируемых с участием средств Фонда ЖКХ, применяются новые технологии. При капитальном ремонте крыш в городском поселении Жешарт впервые была применена клеевая кровельная конструкция с использованием полимерных мембран, которая позволит решить многолетнюю проблему протечек мягкой кровли, собщили в пресс-службе Фонда.
Как сообщили в министерстве архитектуры, строительства и коммунального хозяйства региона, на территории городского поселения Жешарт 364 многоквартирных дома, построенных в 70-80 годах прошлого века, и 50% из них имеют рулонную кровлю. Как отмечают в региональном министерстве архитектуры, строительства и коммунального хозяйства, мягкая кровля не способна обеспечить абсолютную герметичность пароизоляционного слоя, может пропускать избыток воды через изоляционный слой, что образует мокрые пятна на потолке в квартирах верхних этажей. В связи с этим в адрес управляющей организации поступали многочисленные обращения жильцов домов на протекание кровли. Но меры, которые принимались управляющей организацией по ликвидации протечек кровли, носили лишь временный характер и к необходимому результату не приводили.
«В такого рода кровлях одно из самых верных решений реконструкции – клеевая кровельная конструкция с использованием полимерных мембран, – говорит начальник отдела эксплуатации и реформирования ЖКХ министерства архитектуры, строительства и коммунального хозяйства Республики Коми Николай Нестеров. – Клеевая кровельная конструкция с использованием полимерных мембран зарекомендовала себя как материал с совершенной технологией гидроизоляции, надежности, эластичности, повышенной стойкости к атмосферным и климатическим воздействиям. Для утепления кровли используется экструзионный пенополистерол с фрезерованной поверхностью «Технониколь». Благодаря материалу кровли из полимерных мембран удалось решить многолетнюю проблему протечек мягкой кровли на территории городского поселения Жешарт».
Впервые уникальный материал был использован при ремонте крыш трех домов Жешарта, включенных в программу капитального ремонта многоквартирных домов с участием средств Фонда ЖКХ в
ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» разместило на сайте госзакупок объявление о конкурсе на строительство ВПП-3 в Шереметьево. На строительство полосы отведено 762 дня, максимальная стоимость контракта — 12,955 млрд руб. В эту сумму заложены 4 млрд руб. на выкуп объектов недвижимости, 3 млрд руб. уйдут на перевозку 8,5 млн куб. м земли. Еще 1,7 млрд руб. будет стоить сам бетон для ВПП-3 длиной
При этом большой объем средств будет потрачен на прокладку дренажной системы, кабельных переходов и газо- и нефтепроводов. Заявки на участие в конкурсе должны быть поданы до 29 сентября, а победитель будет определен только 6 октября.
Получив еще одну полосу, Шереметьево сможет увеличить свою пропускную способность вдвое и тем самым получит важное преимущество перед конкурентами, пишет РБК daily.
ФГУП «АГА» объявило тендер лишь на часть работ. Так, в контракт не вошел заказ на сооружение мостов (ВПП-3 пройдет над Шереметьевским шоссе и рекой Клязьмой). Вторая часть проекта будет стоить еще порядка 12 млрд руб. Кроме того, средства также потребуются для строительства дополнительных рулежных дорожек.
Тендер на проектирование полосы еще несколько лет назад выиграло ООО «Корпорация Инжтрансстрой»: тогда затраты на ВПП-3 и соответствующее оборудование были оценены в 34,6 млрд руб. В феврале
Ни один из потенциальных участников конкурса вчера не заявил о своем желании побороться за контракт. «Мы не говорим об участии в конкурсе, так как это может повлиять на его результаты», - отмечает официальный представитель «Корпорации Инжтрансстрой».
«Сейчас специалисты компании рассматривают и анализируют конкурсную документацию с точки зрения экономики производства работ. На основании этих изысканий будет принято решение об участии компании в этом конкурсе», - говорит Александр Руденко, гендиректор ПСК «Трансстрой» (эта компания с 2006 года ведет реконструкцию перронов и летного поля аэродрома Шереметьево, общая сумма контрактов здесь составила 12,7 млрд руб.).
Представитель Шереметьево отмечает, что пропускная способность взлетно-посадочных полос будет исчерпана уже в ближайшие годы (в прошлом году аэропорт обслужил более 19 млн человек), тогда как терминалы рассчитаны на 32 млн пассажиров. Строительство третьей полосы позволит довести к