Роддом в Выборге спроектируют до октября и включат в инвестпрограмму
В следующем году строительство родильного дома в Выборге будет включено в адресную инвестиционную подпрограмму комитета по здравоохранению Ленинградской области. Об этом сегодня в рамках выступления перед депутатами регионального Законодательного собрания сообщил председатель областного комитета по строительству Анатолий Каталевич, передает «БалтИнфо».
Сегодня в рамках обсуждения изменений в закон об областном бюджете один из депутатов напомнил присутствующим, что вопрос о строительстве роддома в Выборге не решается уже 2 года.
На это Каталевич признал, что в ходе реализации проекта возник ряд проблем. Между тем, 29 августа было вынесено судебное решение, согласно которому проектировщика (ОАО «Ленгражданпроект») обязали выполнить заказ. Кроме того, с компании будет взыскана неустойка в пользу комитета по строительству.
«Срок завершения проектных работ - до октября. На 2012 год объект будет включен в адресную инвестиционную подпрограмму комитета здравоохранения», - заверил Каталевич.
Добавим, планируется, что роддом в Выборге будет рассчитан на 150 мест. Кроме того, при роддоме будут работать перинатальный центр и женская консультация.
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.