МЭС Северо-Запада вложит 150 млн руб. в строительство ЗРУ на подстанции Чесменская в Петербурге
Магистральные электрические сети Северо-Запада затратили на строительство закрытого распределительного устройства (ЗРУ) 35/6 кВ на реконструируемой подстанции 220 кВ Чесменская в Петербурге 150 млн. руб.
В ходе работ на подстанции 220 кВ Чесменская возведено двухэтажное здание закрытого распределительного устройства 35/6 кВ, где установлены два трансформатора напряжения, аккумуляторная батарея, щиты собственных нужд и постоянного тока, ограничители перенапряжения.
Комплексная реконструкция подстанции 220 кВ Чесменская началась в
До середины 2012 года на подстанции завершится строительство новых открытых распределительных устройств 110 и 220 кВ, реконструкция закрытого распределительного устройства 10 кВ, будут замены два трансформатора тока 110 кВ. Общая сумма инвестиций в реконструкцию энергообъекта составит 7,8 млрд руб.
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.