На территории «новой» Москвы будет создано минимум 3 крупных городских парка
Не менее трех «мегапарков» создадут на присоединяемых к Москве территориях, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Я считаю, что на этой территории должно быть как минимум три крупнейших городских парка, мегапарка. Для этого достаточно и территории, и зелени. И прекрасный ландшафт, поэтому мы ни в коем случае не собираемся и не должны усугублять экологию - наоборот, мы ее должны поддерживать, развивать, создавая крупные парки, рекреации, зоны отдыха», - сказал мэр.
Он также заявил, что при застройке новых территорий власти столицы постараются избежать ошибок, которые совершались при застройке нынешних территорий города, сообщает Cottage.ru
По словам мэра, в Москве достаточно тех объемов строительства, которые предусмотрены на присоединяемых территориях сейчас.
«Другой вопрос - как застраивать, чем застраивать. Можно, конечно, было как и прежде застроить одним жильем, огромными 16-, 25-этажными домами и на этом успокоиться, но тогда бы просто ухудшилась ситуация и в Московской области, и в Москве. Мы хотим, чтобы помимо жилья там строились еще и обустраивались рабочие места», - сказал С.Собянин.
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.