Ко Дню знаний и Дню города московские строители введут 24 социальных объекта
Строители Москвы ввели к 1 сентября 4 школы, 13 детских садов в различных округах Москвы. А ко Дню города в столице откроются 4 спорткомплекса и 3 медицинских учреждения, сообщили в столичном стройкомплексе.
С учетом недостатка мест в школьных и дошкольных образовательных учреждениях Москвы, строительство большинства объектов велось в ускоренном режиме.
«Каждый год стройкомплекс старается открыть ко Дню знаний максимальное количество школ и садов. Строительство целого ряда сдаваемых в этом году объектов завершено раньше намеченных сроков», – сообщил Андрей Бочкарев, руководитель Департамента строительства Москвы.
Новые школы рассчитаны на 350 - 825 учащихся и расположены в Северо-Восточном, Юго-Восточном и Юго-Западном округах столицы. Все они построены из безопасных материалов с применением современных технологий и с учетом потребностей людей с ограниченными физическими возможностями.
Помимо школ и детских садов в столице построены 4 объекта физической культуры и спорта и 3 объекта здравоохранения, среди которых две поликлиники и одна больница. Все ФОКи построены по индивидуальным проектам и оснащены катками.
Сегодня правительство Ленобласти отложило вопрос о создании «Дорожного фонда региона». По мнению, главы региона Валерия Сердюкова, создание фонда может привести к тому, что муниципальные власти в принципе потеряют заинтересованность в дальнейшем развитии дорожной сети.
«Зачем тогда главе района строить новую дорогу, или выделять земельный участок под заправку, если он знает, что деньги на ремонт дорог гарантированно поступят, – пояснил Валерий Сердюков. – Сейчас у муниципалов есть хоть какая-то возможность использовать дополнительные бюджетные или внебюджетные средства, то после принятия законопроекта, они будут ее лишены.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов объяснил, что чем больше будет протяженность дорог, чем больше будет по ним проходить автотранспорта, чем больше будет автозаправок, то тем выше будет коэффициент субсидий из федерального бюджета. Но, по мнению главы, это не тот стимул, который может быть явным для муниципалов.
«Схема и сейчас существует, но только плохо работает, - сказал В.Сердюков. – Участки вдоль дорог под заправочные станции не выделяются, в аренду не сдаются. Муниципалы пока никак не могут понять, что чем больше будет заправок, тем больше доходов мы получим от акцизов на бензин. Поэтому сейчас наша задача найти стимул, который будет действенным для муниципалов».
Смутило губернатора и то, что неясен механизм распределения средств. «Если местные власти не заинтересованы в наведении порядка в дорожном хозяйстве, его не будет, и неважно есть этот дорожный фонд или нет», - резюмировал губернатор.