В Красногвардейском районе Петербурга завершен ремонт кровель по адресной программе
Сегодня завершатся все работы по нормализации температурно-влажностного режима чердаков по адресной программе в Красногвардейском районе Петербурга. Всего в программу было включено 398 адресов. На мягких кровлях проводился текущий ремонт рулонного покрытия над квартирами, жильцы которых жаловались. На металлической кровле производилось поджатие фальцев, промазка мастикой, армирование гребней, и постановка заплат на герметик. Кроме того, был осуществлен ремонт слуховых окон, сделаны дополнительные слуховые окна и произведено утепление верхнего розлива, сообщили в администрации района.
Текущий ремонт кровель по адресной программе был выполнен за счет средств населения на общую сумму 17,8 млн руб.
На официальном портале администрации Петербурга на странице Красногвардейского района размещены данные о проведенных ремонтных работах.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.