Генплан Москвы уточнят с учетом сохранения лесов и прав жителей
Генеральный план развития Москвы будет скорректирован с учетом присоединения новых территорий. Об этом вчера на пресс-конференции в агентстве ИТАР-ТАСС сообщил первый заммэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин.
«Сейчас точной даты я пока назвать не могу, но думаю, что Генплан появится в ближайшие 2-3 года», - сказал он.
Г-н Ресин отметил, что решения по застройке новой Москвы не будут поспешными. По его словам, при освоении этих площадей необходимо сначала спланировать инфраструктуру и сохранить леса, составляющие 40% данных территорий.
«Новые территории должны застраиваться исходя из того, где они находятся, т.е. это будет невысокое жилье, неплотная застройка, учитывающая необходимость сохранения лесов», - уточнил первый зам столичного мэра.
Кроме того, В. Ресин подчеркнул необходимость соблюдения прав жителей бывшего Подмосковья. По его словам, «необходимо соблюсти все законные права тех, кто сейчас живет на данных территориях, не затронуть дачные и садовые поселения, улучшить их состояние – подвести газ и электроэнергию».
ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» разместило на сайте госзакупок объявление о конкурсе на строительство ВПП-3 в Шереметьево. На строительство полосы отведено 762 дня, максимальная стоимость контракта — 12,955 млрд руб. В эту сумму заложены 4 млрд руб. на выкуп объектов недвижимости, 3 млрд руб. уйдут на перевозку 8,5 млн куб. м земли. Еще 1,7 млрд руб. будет стоить сам бетон для ВПП-3 длиной
При этом большой объем средств будет потрачен на прокладку дренажной системы, кабельных переходов и газо- и нефтепроводов. Заявки на участие в конкурсе должны быть поданы до 29 сентября, а победитель будет определен только 6 октября.
Получив еще одну полосу, Шереметьево сможет увеличить свою пропускную способность вдвое и тем самым получит важное преимущество перед конкурентами, пишет РБК daily.
ФГУП «АГА» объявило тендер лишь на часть работ. Так, в контракт не вошел заказ на сооружение мостов (ВПП-3 пройдет над Шереметьевским шоссе и рекой Клязьмой). Вторая часть проекта будет стоить еще порядка 12 млрд руб. Кроме того, средства также потребуются для строительства дополнительных рулежных дорожек.
Тендер на проектирование полосы еще несколько лет назад выиграло ООО «Корпорация Инжтрансстрой»: тогда затраты на ВПП-3 и соответствующее оборудование были оценены в 34,6 млрд руб. В феврале
Ни один из потенциальных участников конкурса вчера не заявил о своем желании побороться за контракт. «Мы не говорим об участии в конкурсе, так как это может повлиять на его результаты», - отмечает официальный представитель «Корпорации Инжтрансстрой».
«Сейчас специалисты компании рассматривают и анализируют конкурсную документацию с точки зрения экономики производства работ. На основании этих изысканий будет принято решение об участии компании в этом конкурсе», - говорит Александр Руденко, гендиректор ПСК «Трансстрой» (эта компания с 2006 года ведет реконструкцию перронов и летного поля аэродрома Шереметьево, общая сумма контрактов здесь составила 12,7 млрд руб.).
Представитель Шереметьево отмечает, что пропускная способность взлетно-посадочных полос будет исчерпана уже в ближайшие годы (в прошлом году аэропорт обслужил более 19 млн человек), тогда как терминалы рассчитаны на 32 млн пассажиров. Строительство третьей полосы позволит довести к