Генплан Москвы уточнят с учетом сохранения лесов и прав жителей
Генеральный план развития Москвы будет скорректирован с учетом присоединения новых территорий. Об этом вчера на пресс-конференции в агентстве ИТАР-ТАСС сообщил первый заммэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин.
«Сейчас точной даты я пока назвать не могу, но думаю, что Генплан появится в ближайшие 2-3 года», - сказал он.
Г-н Ресин отметил, что решения по застройке новой Москвы не будут поспешными. По его словам, при освоении этих площадей необходимо сначала спланировать инфраструктуру и сохранить леса, составляющие 40% данных территорий.
«Новые территории должны застраиваться исходя из того, где они находятся, т.е. это будет невысокое жилье, неплотная застройка, учитывающая необходимость сохранения лесов», - уточнил первый зам столичного мэра.
Кроме того, В. Ресин подчеркнул необходимость соблюдения прав жителей бывшего Подмосковья. По его словам, «необходимо соблюсти все законные права тех, кто сейчас живет на данных территориях, не затронуть дачные и садовые поселения, улучшить их состояние – подвести газ и электроэнергию».
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.