Московская очередь на жилье станет электронной
В Москве объявлен конкурс на «выполнение вспомогательных работ по экспертизе и подготовке документов учетных дел граждан, принятых на жилищный учет в период с 1989 по 1991 годы, с ведением электронного архива». Организатор конкурса - Департамент жилищной политики и жилищного фонда Москвы.
Согласно техзаданию, исполнителю необходимо сформировать электронные учетные карточки дел граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий и вставших на жилищный учет в
Кроме того, компания-победитель торгов должна будет проинформировать гражданина, нуждающегося в улучшении жилищных условий, о необходимости явиться для итогового оформления договора на предоставление жилой площади.
«Объем дел, подлежащих сканированию с созданием учетных карточек - 3,3 тысячи. Прогнозируемое количество комплектов документов для предварительной обработки и подготовки бумажных дел, а также формирования электронного пакета архивного дела составляет 17,4 тысячи комплектов документов. Прогнозируемое количество объектов, в отношении которых необходимо будет произвести действия, соответствующие итоговому формированию бумажных и электронных дел составляют 101,3 тысячи комплектов документов», - отмечается в техзадании к торгам.
Все работы исполнитель должен сделать до 23 декабря
Французская Vinci вместе с Аркадием Ротенбергом предложила Москве услуги по строительству паркингов, рассказал «Ведомостям» московский чиновник. Другой чиновник сообщил, что Vinci готова взяться не только за гаражи, но и за метро.
Сейчас у Vinci есть могущественный партнер - Аркадий Ротенберг: они строят скоростную платную автодорогу Москва - Санкт-Петербург, стоимость проекта - 66,081 млрд руб. Французы в России владеют 50% ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК); остальной пакет принадлежит акционеру СМП-банка Аркадию Ротенбергу и «Н-трансу».
Метро относится к объектам государственной охраны, иностранные компании могут и не допустить к таким проектам, сказал чиновник мэрии. Лоббистские возможности Ротенберга помогут решить эту проблему для Vinci, считает один из консультантов мэрии: знакомство Ротенбергов с Владимиром Путиным спасло проект строительства трассы Москва - Санкт-Петербург в прошлом году, когда ЕБРР отказался финансировать проект, раз ради него надо было спилить 14 дубов в Химкинском лесу. После вмешательства Путина вместо иностранцев кредиты СЗКК дали Сбербанк и Внешэкономбанк на привлекательных условиях: 29,2 млрд руб. на 20 лет.
У Vinci большой опыт в строительстве типовых станций метро — компания работала в Каире, Алжире, Будапеште, Афинах, Гонконге, во французском Ренне и Париже.
Vinci имеет все шансы стать участником программы строительства паркингов, говорит чиновник мэрии. За 5 лет планируется создать около 2 млн парковочных мест, на эту программу московские власти планируют привлечь инвесторов (в бюджете на 2012-2014 гг. заложено всего 28 млрд руб.). Уже анонсированы первые инвестиционные торги: семь гаражей на 1520 машино-мест. Одно машино-место не должно стоить больше 200 000 руб., экономика будет более прибыльной, если инвестор будет строить не один паркинг, а сеть, комментирует руководитель департамента Москвы по конкурентной политике Геннадий Дегтев.
Франсуа Лё Верт, директор по внешним связям Vinci Park, сообщил, что парковки компании уже представлены в московском аэропорту «Шереметьево» и у нее есть желание развиваться в России.