В подмосковном Раменском строится новая школа за 800 млн руб.
В ходе рабочего визита губернатор Московской области Борис Громов, министр строительства Правительства Московской области Павел Перепелица и глава Раменского муниципального района Владимир Дёмин посетили строящуюся школу в г. Раменское.
Школа возводится в рамках программы развития региона группой компаний «Гарантия-Строй» на собственные средства. Объем инвестиций – 800 000 000 руб. Согласно проекту школа будет введена в эксплуатацию в июле
Новая школа возводится на территории нового жилого комплекса «Раменский» рассчитана на 1 000 учащихся. Здание школы — переменной этажности: от двух до четырех этажей. На первом этаже школы располагается отдельный учебный блок начальных классов, имеющий выход на территорию школы.
Учащиеся с ограниченными возможностями будут чувствовать себя в школе максимально комфортно, благодаря специально предусмотренных для них лифтам и широким пандусам для въезда/выезда в школу.
Правительственные эксперты, обновляющие «Стратегию-2020», предложили реформу транспортной системы. Сейчас сеть федеральных дорог замкнута на московский транспортный узел, отмечают они, а такая конфигурация неэффективна, пишут «Ведомости».
По мнению экспертов, транзитные функции Москвы и Московской области нужно свести к минимуму, и первый шаг к этому – отказ от проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) или перенос ее за пределы Подмосковья.
ЦКАД – один из крупнейших проектов госкомпании «Автодор», он входит в ФЦП модернизации транспортной системы. Новая платная дорога протяженностью
Появится «логистическое кольцо» вокруг Москвы – вспомогательные проекты транспортной инфраструктуры, ЦКАД станет частью международных транспортных коридоров, которые соединяют Россию и Европу, рассчитывают в «Автодоре».
Это только повредит столице, считают правительственные эксперты. ЦКАД увеличит поток грузов в ближнем Подмосковье и даже в пределах новых границ Москвы, а нужно создавать альтернативные логистические центры – например, в Нижнем Новгороде.
Строительство ЦКАД как раз, наоборот, позволит отвести грузопотоки в давно устоявшиеся транспортные коридоры север – юг, восток – запад, считает глава «Автодора» Сергей Кельбах.